Свинцово-кислотный аккумулятор. Как восстановить?

Если ваш свинцово-кислотный аккумулятор плохо держит заряд, то можно его попытаться восстановить и он еще прослужит 1-2 года. Ниже приведена инструкция по восстановлению аккумулятора, но при не желании этим заниматься можно купить не дорого новый аккумулятор здесь: http://prostoon.com.ua/catalog/akkumulyatornye-batarei.html

Для начала рассмотрим, что представляет собой свинцово-кислотный аккумулятор:

- контейнер аккумулятора;
- положительные и отрицательные электроды;
- углубления (бочки), в которых находятся свинцовые пластины;
- свинцовые пластины;
- электролит (водный раствор серной кислоты).

Свинцово-кислотные аккумуляторы бывают тяговые и не обслуживаемые. Разница, в восстановлении не обслуживаемых аккумуляторов, только в том что крышка контейнера, где находятся бочки приклеена или запаяна. То есть ее можно снять, но потом придется самостоятельно ее обратно приклеивать.

Существует две основных причины ухудшения состояния аккумулятора:
сульфатация пластин и снижение плотности электролита.

Что делать если снизилась плотность электролита?

Электролит это водный раствор серной кислоты, для приготовления которого используется только дистиллированная вода. Плотность электролита при нормальных условиях и комнатной температуре должна быть в пределах 1,23 г/см³. Для точной диагностики плотности электролита можно использовать ареометр.

При снижении плотности электролита аккумулятор перестает держать заряд. Из-за того, что у электролита есть своя "память", нужно поступить следующим образом:

- открывается крышка контейнера аккумулятора;
- снимаются крышки с "бочек";
- сливается весь электролит (если он есть в наличии);
- промываются бочки дистиллированной водой;
- обдуть компрессором аккуратно (пальцами в бочки не лезть!);
- не допустить попадания сторонних солей и прочего мусора в бочки;
- залить готовый раствор электролита (можно купить).

Залить электролит стоит следующим образом:

С помощью ареометра залить нужное количество электролита. Необходимое количество электролита можно определить по высоте электролита в бочке и она составляет 1,5 см. Высоту можно проверить опустив в бочку маленькую трубочку, не закрывая верх пальцем. Пока трубочка будет внутри бочки и достанет до дна, закрыть верх пальцем и вытянуть трубочку. По высоте жидкости в трубочке можно определить высоту электролита в бочке. При необходимости повторять процедуру до тех пор, пока высота электролита во всех бочках не будет составлять 1,5 см.

Требования к заряду восстановленного аккумулятора

Если у вас автоматическое зарядное устройство от 5А до 1А, то зарядку аккумулятора проводим в три этапа:
1 этап - заряжать 2-3 часа, при этом нужно смотреть, чтобы электролит все это время кипел.
После этого дать остыть ему 2 часа.
2 этап - заряжать 4-5 часов. Дать остыть 2-3 часа.
3 этап - заряжать 8 часов.

Проверить заряд аккумулятора можно следующим образом:
Подключить лампочку 5 Ватт и посмотреть за сколько она разряжается. Если лампочка разрядиться менее чем за 3 суток, повторить замену электролита. Если после последующей замены, зарядки и проверки лампочка все равно будет разряжаться раньше, то такой аккумулятор можно смело выбрасывать.

Что делать если произошла сульфатация пластин?

Сульфатация свинцовых пластин аккумулятора это следствие химической реакции между свинцом и электролитом, ведущее к крошению свинцовых пластин. При такой причине ухудшения состояния аккумулятора нужно визуально оценить степень изношенности пластин. Если они в очень плохом состоянии, то Вашему аккумулятору уже ничего не поможет. А если они еще "продержаться" годик-другой, то можно приступать к следующим манипуляциям.

Нам потребуется:
- трансформатор 12 Вольт (5 А) переменного тока;
- катушка;
- аккумулятор, требующий лечения.

Как сделать катушку:
- Взять брусок диаметром 2 дюйма, не проводящий ток.
- Взять медную проволоку сечением 0,3-0,5 мм.
- Сделать 8-9 витков медной проволокой вокруг этого бруска.

Затем подключить на клемму плюс - фазу и катушку, а на клемму минус - 0.
Катушку подключать только на фазу!!
Включить трансформатор на 5-7 минут. При этом со свинцовых пластин начнут осыпаться элементы с сульфатацией. После всех этих манипуляций надо проверить плотность электролита, при необходимости долить.
Включить аккумулятор на зарядку. Готово!

 

я не совсем понял, например ес ли вот такой аккумулятор https://www.tyumen-bat.ru/batteries...ction-battery-20x4pzs320-40v-320ah-198x84x477 (это тяговый), его получается можно восстановить?