Сильно ли мешают самолеты садящиеся на посадку в жулянах?

Katia, не надо бояться. Окружающие Вас повсеместно автомобили намного опаснее самолётов. Но Вы ведь их не боитесь?

 

Чому Ви так агресивно? Люди просто висловлюють свою думку, своє особисте сприйняття.

 

Вони ж не падають як град - зразу в низ. якщо з літаком щось не так - то ще як тільки він появиться на горизонті - ви вже це побачите. А якщо над вашим будинком йому стане пагано - то він пролетить далі. це ж не машина - де колесо лопнуло - і вона миттю ушла в сторону.

 

Самолеты ничего позитивного не принесут, это минус полюбому. Но говорить, что у нас будет городок психов, зомби и неадекватов из-за самолетов - это уже перебор.

 

Але паралельно називають всіх інших біними-нещасними і т.д. Якщо це думка чиясь - то пишеть на мою думку, або ще щось. А не називати людей безнадійними психопатами і т.д.

 

Можливо, людина трохи гостро висловилась, але у чомусь він правий. Бо літаки над головою- це не є добре. Але, що маємо, те маємо...

 

Дорогая, вы не заете какие "сюрпризы" может Вам преподнести детская ранимая психика в будущем, даже если сейчас Вам кажется, что все ОК! Не оспаривайте этот факт, лучше почитайте как накапливаются стрессы, подавленное чувство страха. Вам кажется, что Вы ночью хорошо спите, организм накапливает проблемы сначала незаметно для Вас.

 

Тобто Я не маю право на особисту думку і сприйняття? Якщо вам подобається, коли вас називають психом, і те що у вашої дитини буде серйозне захворювання це ваше право. Мені - ні.

 

brat, а откуда Вы об этом знаете?

Где-то проводились исследования разных групп детей с самолётами над головой и без них?

 

мені особисто не заважають літаки. при закритих вікнах взагалі їх не чув взимку. Дитина спить як убита. Дружина не жалується на літаки. Висипаюсь нормально. Кожному своє. Живучи в минулому біля Московського проспекту - набагато частіше просипався під ранок і не міг далі заснути від гулу проспекту.

 

Вы психолог, медработник? Мне интересно научная выкладка теории. В Европе куча жилых массивов возле аэропортов. Я говорю что хорошо сплю и страха у меня нет, но вы мне пишите что это только кажеться. Извините, но это уже у вас какие-то явные проблемы с восприятием.Или может вы эктсрасенс и ставите диагнозы по сну по аватаркам? И более того вы что, мой муж что меня тут "дорогой" называете?

 

Из тех городов, где довелось побывать - над Копенгагеном и Франкфуртом самолётов, как мух.
Да и зачем далеко ходить - над Печерскими Липками те же самолёты, взлетающие или садящиеся в Жулянах.

 

Але ж вони не так близько, як ми ВПП

 

Амстердам - вообще пипец, самолеты на посадку парами заходят. Тоже самое в Брюсселе, ближайшие многоэтажки находятся на таком же расстоянии от аэропорта, как и наши.

 

Звісно, що це особисте сприйняття, бо я буває і вночі просинаюсь від гулу і під ранок, коли вікна відкриті.

 

Подивіть тут http://www.flightradar24.com/ карту польотів. і зрозумієте, що в нас просто село не асфальтоване в плані авіації.

 

Та я це вже бачила, але мені від цього не легше ))))

 

заведите ребенка(если есть то еще). И пару лет шум самолетов вас будить не будет

 

Авиационный шум оказывает существенное влияние на шумовой режим территории в
окрестностях аэропортов, который зависит от направления взлетно-посадочных
полос и трасс пролётов самолётов, интенсивности полётов в течение суток,
сезонов года, от типов самолётов, базирующихся на данном аэродроме, и других
факторов. При круглосуточной интенсивной эксплуатации аэропортов уровни звука
на жилой территории достигают в дневное время 80 дБа и в ночное время – 78
дБа, максимальные уровни колеблются от 92 до 108 дБа.
В некоторых городах по уровням создаваемого шума и общей площади
зашумлённости территории первое место среди всех источников шума занимает
воздушный транспорт. Аэродромы местных воздушных линий расположены, как
правило, в черте города, непосредственно среди жилой застройки, что создаёт
крайне неблагоприятные акустические условия для населения.
Повышение уровня звука в летнее время обусловлено увеличением интенсивности
полётов, а снижение его в некоторых точках – за счёт экранирующего эффекта
плотных зелёных насаждений.
Жители домов, расположенных в окрестностях аэропорта, отмечают, что стали
нервными, раздражительными. Внезапный шум от пролетающих самолётов нарушает
сон: многие не могут долго заснуть или часто просыпаются. Жалобы на ощущение
тревоги, страха, на вибрацию дома или посуды предъявляют жители домов, близко
расположенных к трассе взлётов и посадок самолётов и к площадкам опробования
двигателей. Реакция населения, выявленная опросом, показала, что отношение к
одним и тем же уровням авиационного шума различно. Так, днём при уровне шума
66 ДБА число жалоб составляет 33%, а ночью при таком же уровне шум беспокоит
92% населения. Процент жалоб определяется максимальными уровнями шума и
интенсивностью полётов самолетов, как в течение суток, так и на протяжении
всего года.

Первая реакция населения на авиационный шум – это жалобы, количество которых
растёт из года в год. Физиолого-гигиенические исследования, проведённые во
Франции, показали, что шум пролетающих самолётов оказывает не только
субъективное, но и объективное влияние на организм человека. Для выявления
реакции населения на действие авиационного шума было опрошено по специально
разработанной анкете около 3000 человек в 34 населённых пунктах городского и
сельского типа, расположенных в радиусе 30 км от аэропорта. Опрошенные
отмечали, что авиационный шум раздражает, утомляет, вызывает головную боль,
сердцебиение, нарушает сон и отдых, не даёт сосредоточиться на выполнении
любой работы.
Для авиационного шума, как ни для какого другого, характерен раздражающий
эффект. Шум самолётов при внезапном возникновении на тихом шумовом фоне
вызывает у людей чувство страха, особенно в ночное время. Дети дошкольного
возраста ночью часто просыпаются от шума, в испуге вскрикивают. Вследствие
этого ночные воздушные операции причиняют населению больше беспокойства, чем
полёты днём. Пролетающие самолёты мешают просмотру телевизионных передач и
прослушиванию радио, что также является источником жалоб населения.
Городские жители чаще, чем сельские, жалуются на шум самолётов (20 – 25%),
что, по - видимому, можно объяснить повышенной чувствительностью горожан к
шуму, вследствие воздействия на них ещё и промышленного, транспортного,
коммунального шумов.
Наибольшее беспокойство испытывают люди, страдающие заболеваниями нервной и
сердечно – сосудистой систем, желудочно-кишечного тракта и др. процент жалоб
от этой части населения (64 – 90%) намного больше, чем от здоровых людей (39
– 52%).

 

Круте село, якщо в ньому є аеропорт. Да і літаки в Жулянах відносно маленькі. Якби тут великі Боїнги чи Аеробуси сідали - то може б і дратували.